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        揚中到重慶專線談中國的傳統運輸都在向物流運輸轉變

        發布時間2019-09-09         已有2人瀏覽
        首先是制定發展計劃,編制布局規劃,進一步深化細化今后一段時期物流業發展重點、扶持政策、配套措施等,并根據發展戰略和規劃部署,圍繞把湖州物流園區建設成省級物流示范基地的目標,按照“一園四中心”的總體布局,重點培育4至6個市級示范綜合物流基地和公共型物流中心,在各個縣區建設1至2個縣級綜合物流基地和公共物流配送中心。在此基礎上,針對運輸類、站場類和綜合類等不同業務領域,分類擇優扶持和培育發展潛力大的企業,引導他們加大資金投入,提高管理和技術水平,爭取擁有一家省級龍頭物流企業。  

        其次是構建城鄉物流配送體系。目前,湖州的快運小件運輸布網工作,已走在全省前列。今年,我市將把握和發揮這一優勢,總結試點經驗,加大推廣力度,通過政策扶持和市場引導,培育壯大配送主體。  

        同時,積極建設配送節點,逐步拓展配送網絡,全面構建覆蓋城鎮村三級的城鄉物流配送體系。  

        第三是依托省交通廳的物流信息化平臺,推廣物流信息軟件,加快推動物流企業業務信息系統與省交通廳物流信息系統的融通,力爭使所有物流龍頭企業都應用物流信息管理系統處理業務,應用車載GPS定位系統、電子標簽和儲運條碼系統等新技術,不斷信息通暢,努力實現資源共享。  

        人才缺乏,一直是困擾物流業發展的瓶頸。記者獲悉,我市今后將在加強校企合作、培養專業人才上下功夫,一方面積極對外引進人才,另一方面充分利用本地資源,與湖州師院、職業技術學院、交通學校等進行合作,健全培訓體制,逐步改變物流人才緊缺的局面。  
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